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车站护栏网的选择
汽车站是人群集中的地方，所以安全措施要做到位，防止出现人身意外和交通意外。护栏网在车站发挥的作用不容小视。
售票口处的护栏网：一段看似平常的护栏网却将买车票乘客引导至售票口处。大大减少了无序聚集售票口的买票乘客，避免了插队，拥挤售票口的现象，使得售票员的工作效率也高了不少。
进站处护栏网：进站处安装护栏网沿道少了无序拥挤的进站乘客，汽车进出站更安全、更方便。
车站工作人员反映：现在大家都自觉顺着护栏网排队买票、候车，他们的工作量已经明显减轻。原来安排的8名志愿者随之也减到了4名。“过去没有护栏网，看见车过来，候车队伍特别容易乱。有了护栏网，再着急也只能跟着往前走队伍不会乱，我感觉挺好的。”在车站工作的人员表示。不用被动跟随拥挤的人流撵车，候车乘客的安全也有了更多的保障。他希望在具备条件的站点，再增设一些类似的护栏网，让排队候车的文明之风不断延续。
护栏网常见种类
护栏网的正确安装方式
护栏网防腐处理
护栏网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌护栏网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。
(1). 预热:将护栏网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热护栏网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的护栏网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，护栏网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据护栏网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的护栏网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据护栏网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的护栏网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。
如何选购车站护栏网
近几年来持续客运量大大提高，车站乘客秩序一直困扰着车站的工作人员，根据部门商讨，决定增设车站护栏网设施，以保障乘客的安全。
