护栏网资质
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最后更新时间:2018-1-29 16:20:2   作者:川森网栏   已经有个人浏览并咨询。
  防撞护栏网的长度和性能展示
  防撞护栏网最小设置长度为70m。两段路侧护栏网之间相距不到100m时,宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方区段之间长度小于100m的挖方区段,应和两端填方区段的护栏网相连。路侧护栏网形式选择
  防撞护栏网形式的选应针对每条高速公路的具体情况,充分比较各种护栏网的性能,分析行驶安全感、压迫感、视线诱导、了解的舒适性,并考虑与公路周围环境的协调,结合经济性、施工条件及养护维修等因素,在综合分析的基础上确定。
  波形梁护栏网的性能如下
  波形梁护栏网属半刚性结构,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。对于车辆越出道(桥)外,有可能造成严重后果的片段,可选择加强波形梁护栏网。
  缆索护栏网的性能特点如下
  缆索护栏网属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作;可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏网较为美观。积雪地区,缆索护栏网对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏网施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
  混凝土护栏网及护栏网形式的选择
  混凝土护栏网防止车辆越出路(桥)外的效果好,适用于窄的中央分隔带及路侧非常危险的路段。由于混凝土护栏网几乎不变形,因而维修费用很低。但当车辆与护栏网的碰撞角度较大时,对车辆和乘员伤害较大。因此这种护栏网使乘客的安全感和视觉的舒适性较差,并有较强的行驶压迫感。桥梁护栏网的形式选择包括防撞等级和构造形式的选择。在选择桥梁护栏网时,首先应确定其防撞等级,然后才进行构造形式选择。

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