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铁路防护栏和公跨铁立交桥防抛网的说明
桥梁护栏网又称防抛网、公铁并行防护栏和公跨铁立交桥防抛网。是公路、铁路运输安全的重要屏障。安平县川森金属丝网厂整理资料如下：建设单位新建、改建、扩建工程项目的公铁并行防护栏和公跨铁立交桥防抛网，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。公铁并行防护栏和公跨铁立交桥防抛网（含电气化区段上跨立交桥“高压危险”警示牌）由各工务（桥工）段、支线综合段（以下统称“设备管理单位”）负责日常管理，纳入正常的设备检查、维护范围。
1、采用低碳钢丝编织焊接而成。标准高度限于2500mm，长度限于3000mm,网孔孔径不大于20mm,根据不同上跨设备长度、宽度、及梯板斜角量身定制。本产品所采用的桃型柱、波浪、双边护栏网的专业产品具有网身轻巧、造型新颖、美观、耐用的特点。具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。通常桥梁护栏网采用的防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。十年防锈拆装方便,重复使用性好,防抛网设置范围不得小于上跨设备下线路外轨外侧5m,且强度不小于设计要求。
2、螺栓：M12x120膨胀螺栓、普通C级M10双头螺栓。钢板或U型扣件：20*15*6钢板，无焊接条件处采用U型扣件连接。
3、旧防抛网拆除及新防抛网的安装应安排在在天窗时间，并加强与车站调度室联系。在上跨设备两端应采取必要的封路措施，并设置警示装置，以确保安全。拆除破损防抛网时，将中大型构件采用麻绳绑扎在防护栏上，防止拆除过程中中大型构件坠落到铁路接触网线。
本护栏网应用于铁路局管内所有线路（含客运专线）。公铁并行防护栏设置的范围及要求公路路面低于铁路0.5m以内、公路与铁路等高、公路高于铁路并行地段及公跨铁立交桥头两端路段，均应设置防止汽车冲入或坠入铁路的防护设施。
护栏网常见种类
护栏网的正确安装方式
护栏网防腐处理
护栏网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌护栏网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。
(1). 预热:将护栏网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热护栏网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的护栏网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，护栏网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据护栏网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的护栏网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据护栏网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的护栏网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。
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